Pe fondul noilor mutaţii survenite în ultimii ani în evoluţia circulaţiei şi transporturilor feroviare, criminalitatea în acest domeniu a cunoscut noi tendinţe şi orientări, unele de o gravitate deosebită.
După anul 1990, identificarea şi apărarea unor valori sociale importante din acest sistem, nu s-a realizat la nivelul necesar, modificările legislative impuse de reorganizarea întregului sistem, întârziind să apară.
Mai mult chiar, noile obligaţii asumate de România după obţinerea statutului de membră cu drepturi depline în Uniunea Europeană, sunt pe cale de a nu fi respectate în acest domeniu, datorită lipsei de interes pentru compatibilizarea legislaţiei interne cu cea de la nivelul statelor membre, bazate pe actele normative elaborate la nivelul Uniunii Europene.
Observaţiile critice formulate la adresa modului de incriminare a unor fapte de natură penală, vor permite legiuitorului român, (mai ales în preajma apariţiei unui nou Cod penal), alegerea celor mai eficiente modalităţi de identificare şi apărare prin norme de drept penal, a celor mai importante valori sociale în domeniu.
Abordarea ştiinţifică, actualitatea, profunzimea şi obiectivitatea examinării normelor juridice existente, propunerile de modificare sau completare a acestora, recomandă lucrarea atât specialiştilor în domeniu (practicieni şi teoreticieni), cât şi angajaţilor din cadrul companiei naţionale sau a operatorilor de transport cu capital privat ori de stat.